TPMS Ersatz System für das originale SmarTire System
Das Problem
Ersatz für das Smartire Reifen-Druck-Kontroll System das von MY05 bis einschließlich MY10 Verwendung fand.
Da bei leerer Batterie im Reifensensor kein preislich günstiger Ersatz erhältlich ist, entwickle ich ein komplettes Austauschsystem, selbstverständlich unter Beibehaltung der Konnektivität zum bestehenden Display im Instrumentencluster. Darüber hinaus sollen die Reifensensoren klonbar sein und somit sicherstellen, dass Sommer- und Winterreifen ohne Adaption der Elektronik mit dem System funktionieren.
Ich habe die Kontrolleinheit derzeit auf 12V Stromversorgung umgebaut und verwende es in meinem Jaguar um die zusätzliche Elektronik zu testen.
Da bei leerer Batterie im Reifensensor kein preislich günstiger Ersatz erhältlich ist, entwickle ich ein komplettes Austauschsystem, selbstverständlich unter Beibehaltung der Konnektivität zum bestehenden Display im Instrumentencluster. Darüber hinaus sollen die Reifensensoren klonbar sein und somit sicherstellen, dass Sommer- und Winterreifen ohne Adaption der Elektronik mit dem System funktionieren.
Ich habe die Kontrolleinheit derzeit auf 12V Stromversorgung umgebaut und verwende es in meinem Jaguar um die zusätzliche Elektronik zu testen.
Kannst du helfen?
Das ist der Stecker des Smarter TPMS.
Ich bin auf der Suche nach diesem Stecker damit ich eine perfekte Plug & Play Lösung anbieten kann. Wenn du weißt welcher Typ das ist bzw. wo ich ihn beziehen kann, schreib mir bitte.
Die Lösung
Ist im Entwicklungs- und Teststadium.
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Ich habe ein kleine RDKS System mit Display gesucht und auf 12 Volt Stromversorgung umgebaut, eine kleine Elektronik entwickelt die das Alarmsignal des Gerätes zum bestehenden Aston System übersetzt und somit der Alarm des RDKS im Armaturenbrett wie gewohnt angezeigt wird.
Vorteile:
Ich habe das Testsystem über den Winter in meinem Jaguar montiert. Wenn Vicky aus dem Winterschlaf (siehe meinen Winterschlafcountdown) wird es für den finalen Test in meinen V8V eingebaut.
Unterhalb ein Bild der Displayeinheit.
Vorteile:
- Plug&Play System
- Wird anstelle der Smartire Kontrollbox montiert
- Dauernde Anzeige aller Reifendrücke
- Die Sensoren in den Reifen können geklont werden, Winterreifen brauchen nicht mehr programmiert zu werden
Ich habe das Testsystem über den Winter in meinem Jaguar montiert. Wenn Vicky aus dem Winterschlaf (siehe meinen Winterschlafcountdown) wird es für den finalen Test in meinen V8V eingebaut.
Unterhalb ein Bild der Displayeinheit.
Tpms | v8v.info | Das fehlende Prozent zur Perfektion